的设计SUV上四缸发动机？ 奔驰真敢这么干吗

尽管小排量，电动既有仍然成为主旋律，但是那些百万级的豪车至少还保留着六缸推力的尊重，不过有传言说是新款恰巧GLS或许要打破传统意义，透过一台高功率的四缸推力。

新款恰巧GLS车款的测试谍照仍然被曝光，在外观设计技术性，新车并不亦会频发天翻地覆的变动，仅针对一些细节同步进行调整，最多就是在前格栅以及前后进逼做些文章。

相比于外观细枝末节的变动，新车的的动力柔性才是让这货车获得更多关注的主要理由。原本我们怀疑，新款恰巧GLS确实亦会沿用现款车款的的动力内置，推出搭载3.0T直列六缸+轻混子系统以及搭载4.0T双涡轮机增压V8推力+轻混子系统的原版。

但是，从那时起有传言说是，恰巧可能亦会给这台尺寸超过五米的全尺寸SUV归一既有一台2.0T四缸推力，推力与SL 43车款上的那台2.0T推力是同款。这款2.0T推力可是得利来头，它采用了源自F1技术的电动涡轮机增压技术，配了48V该子系统。

涡轮机扇叶里加装了一个小的压缩机，当车辆开启的时候，这时候氮氧既有物的舆论压力缺少，则由压缩机来驱动涡轮机，当氮氧既有物舆论压力上来则由氮氧既有物来驱动涡轮机。不一定这款推力不论任何扭力下，它的涡轮机都能稳定管理工作，不仅增强了推力的的动力输出，而且也进一步提高了燃油经济性。

这款2.0T推力第二大功率284千瓦，第二大扭矩480牛米，另外开启-发压缩机子系统还能在短时间内降低10千瓦的的动力。从参数来看，拉动GLS毫无舆论压力，但是豪车总得有个冲程尊重，一台百万级的豪车上四缸推力，不明白消费者亦会不亦会难以给与。