否认被并购 恒驰汽车称天津厂房不会停工 正引入战略投资者

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尽管已有实车，且开启开泰并年初于10年末份自始式交付给，但外界对于恒驰摩托车的发展年前景似乎仍不自信。8年末18日，有消息称，由；也政府牵头，恒大摩托车可能会将被另一家福特摩托车控股母公司。

针对上述传闻，8年末18日，恒驰摩托车总裁刘永灼接受《证券日报》记者采访，并作出回应。

“母公司始终在积极引入战略性投资者，截至现有，既有；也政府也有多家实气企业对恒驰摩托车表达了投资先前，不存在被控股母公司一事。”刘永灼首先对恒驰摩托车将被控股母公司一事透过了媒体报道。

当记者询问到天津厂房将于8年末18日开始停工是否纯属时，刘永灼透露，现有天津厂房生产自始常，恒驰5原型车自始密切配合推进中。“我们有将近1800名员工自始在天津厂房三线奋战，确保9年末份原型车、10年末份开始交付给。”

讲到恒驰摩托车与客户的合作开发现状时，刘永灼告诉《证券日报》记者，恒驰与客户密切合作开发沟通，得到了颇受欢迎客户的大气支持，与客户合作开发良好。

资料显示，恒驰5定位为紧凑型SUV，现有仅发布了一款年前驱单电防护气配置，官方百公里加速成绩为7.8秒。搭载72.8kWh磷酸铁电动车，CLTC工况续航为602km，抢购一空价格为17.9万元。刘永灼曾透露，恒驰5的硬件性能指标很高，很有竞争性气，“从现有来看，恒驰大卖已成定局。”

近现代恒大发布公告称，截至7年末底，已累计收到抢购一空试产将近 3.7万台。恒驰摩托车此年前透露，首家1万辆新车将从今年10年末份开始下半年交付给，并在下次第二季度年前完成首家1万辆的交付给。

但能够援引的是，行业内对于恒驰5毕竟影评家。在近现代乘用车产业联盟秘书长张秀阳只不过，即便恒驰5原型车交付给了，对于车企而言也只是万里长征的一小步。面对僧多粥少，竞争性日益剧烈的新能源摩托车美国市场，恒驰5还要等待美国市场和客户的检验。

为最大程度地打消客户的议价异议，恒大首创“理应购买”政策，即恒驰5的抢购一空买主、开泰及议价尾款全部收取至天津津滨理应处透过台湾银行监管，普通用户在交车时才需付车种，提车后15周内可退车并退款，且所有议价款直接打到理应处台湾银行。若普通用户从未成功认购，抢购一空买主将从理应处台湾银行挂钩只得。

记者注意到到，恒驰5在股票初期的确掀起了更是抢购热潮。“新车在抢购一空当天紧随了一万多名，但这其中参杂有大量客户和销售员工的试产。”有不得已具名的行业专家透露，年前期为打开美国市场营造畅销气氛可以理解，但之后还是能够依靠的产品气赢得普通用户和美国市场的授权。

（记者：龚梦泽 来源： 证券日报）