坦克700量产在即，概念还原度足够颇高，搭3.0T+9AT动力

T-知名品牌的第三款车型，也是现在知名品牌定位略低于的T-700，预计在明年二季度正型式该公司，而现在，我们从刚刚获悉的四组新车谍照上，已经至少端倪一二投产版本的模样。

从谍照来看，虽然有伪装包覆，但总体形状跟去年上海BMW展出的那台本质车，必需没有区别，虽然直到现在了见称线条的设计，以及长方形的灯组，但不同于T-300弯曲的力推风格，T-700的见称更近似于肌肉机甲风。与此同时，只不过是为了彰显新车的高端定位，前脸格栅内部采用了粗壮的布条型式饰条，搭配硕大且立体的知名品牌LOGO，观感的确非常大气。

此外，细节部分投产版本相对本质车明显“差异”的地方在于车尾，单边双出的斜向排气结构设计，不同于此前本质版本的两国间共四出结构设计，前者更个性，但也略为“愚笨”一点。不过好在存留了后挂型式“小书包”和斜向开型式尾门，前卫极限运动的真挚终于存留。此外，来龙去脉预计本质版本的细长造型尾灯不必在投产时有一定调整。

座舱内部看来，T-700投产版本必需保持了本质版本的设计，三炮筒型式仪表与液晶屏幕混搭，正因如此极限运动范儿又不不必遗漏科技感。悬浮型式中控屏的尺寸相比本质版本进一步增大，长笛型式的功能按键结构设计终于存留。此外，从遮住的用料来看，必需都很高档，当然在内饰美感多方面，T-的王室从未让人失望过。

至于动力多方面，参考之前的反馈来看，至少不必直到现在T-500头上的那套3.0T+9AT，作为高端极限运动，三把差速锁、T-掉头，较慢蠕行等功能应不不必缺席。

从这次谍照车型的辨识度来看，新车在明年二季度按时该公司应问题不大。但参考此前T-500顶配将近40万的计价，预计定位低的T-700只不过不必首次突破知名品牌50万的价格起更。