充电10分钟滞空230公里，可个性化定制，岚图“仿生体”到底是啥

在从前的车也市场需求里，新能源商用车仍然沦为了市场需求里的举足轻重组成部分，很多车企都开始有“机械制造化”的近年来，纷纷开始打造新能源商用车。不过，虽然算是传统机油商用车来说，可携带发电机、锂离子的新能源车在开发新设计上有着得天独厚的竞争者，但是车也以致于是精密科技，像岚图车也这样的新兴车企是怎么做安定一年另一款一款或多款商用车的呢？年初里，就让我们以岚图车也为例，从技术的技术性比对一下岚图车也能较慢另一款猛狮的原因。

（ESSA传动装置程式支持BCDE四个层次商用车开发新，主流高性能商用车外观上全覆盖）

岚图车也现在在售的商用车有SUV商用车岚图FREE、MPV商用车岚图当年，同时，全新冲刺车岚图追光也仍然暂定官图，即刻年末同年初登台。值得一提的是，岚图FREE深信岚图品牌的首创商用车，在2021年6年初同年初股票；而岚图当年在2022年5年初同年初股票，这样算下来，岚图车也另一款猛狮的速度平均值为一年一款。

（首个可携带ESSA+SOA人机电动仿生躯的商用车岚图追光将会登台）

却是岚图车也能较慢另一款小型车的原因，在于岚图车也另一款的国内电动车也首个完全自主双推进力的设计传动装置程式——ESSA原生人机电动传动装置程式。这个传动装置程式覆盖了主流高性能商用车外观上，支持BCDE四个层次商用车开发新，同时支持2800-3200mm轴距的商用车开发新，也限于了冲刺车、SUV、MPV、跨界等不同商用车的开发新。同时，ESSA传动装置程式的零部件基本上能标准化，商用车技术的发展程序共用化率最重85%，除了能节约更是进一步更是换易损件的成本外，也能下降开发新周期，原先4年开发新一款车，从前能变长至1-2年。

（岚图里央临近式SOA电子机械制造传动装置程式）

而且ESSA传动装置程式获取了双推进力技术的发展程序，这也让岚图车也现在在售的商用车都有两种不同的传动装置驶入，比如岚图当年就同时获取了纯电传动装置的0碳旧版和可携带人机一般来讲传动装置的低碳旧版，后者能加油能电源，冲刺长途没压力。同时，ESSA传动装置程式下的商用车可携带的电容器控制系统寿命高于而今，现在也能解决问题电源10分钟上升230公里续航，意味着城市交通工具需求。

（ESSA传动装置程式覆盖冲刺车、SUV、MPV、跨界等商用车的开发新）

另外ESSA传动装置程式还有另一个不同之处，那就是可扩展、可换装。基于ESSA传动装置程式打造的商用车预留了比较丰富的应用程序应用程序，更是进一步可以换装激光雷达来解决问题对人机驾驶辅助控制系统的换装。而且有如技术的换装，更是进一步ESSA传动装置程式的商用车年末换装固态电容器、氢推进力、800V低压电源，等等。另外，在多应用程序的召请下，岚图商用车还支持使用者愿景，比如岚图FREE就另一款了DNA定制旧版，赠与使用者解禁了个性化定制渠道。另外，岚图FREE在此之前还末期换装了高通8155闪存，优化了车内的人机化新功能。

（岚图VIU地带装置）

除了ESSA传动装置程式之外，岚图车也还有里央临近式SOA电子机械制造传动装置程式，这个传动装置程式更是着重于于插件技术性，和着重于应用程序的ESSA彼此相辅相成。比如应用程序换装，就比如说需要SOA传动装置程式的支持。像闪存总躯，岚图车也解决问题了将14个ECU临近在OIB上，从而提升内部通讯速率，并通过水冷温控的方式来情况下闪存寿命，使其寿命超出而今2倍。而更是临近的应用程序，也能做即插即用，对更是进一步换装来说会比较通畅。

（岚图里央装置OIB）

同时，SOA传动装置程式对机动车辆的确保安全也有一定的鼓励，构建出双确保安全组件（膈膜）这一新功能。仅仅驶入里，能最大限度将人机座舱、机动车辆控制、推进力、人机驾驶来进行确保安全强制。并且SOA传动装置程式拥有车也行业内首创的防火墙，如果某个插件有信息窃取的风险，就能在控制系统层将车机某个技术的发展来进行网络强制，同时就会影响其他技术的发展和车机运行。所以碰到这里，不难注意到岚图车也能较慢另一款小型车是有迹可循的，并且岚图车也所另一款的小型车如前所述也发挥不差。而ESSA+SOA人机电动仿生躯的优秀发挥也说明了岚图自研灵活性的确是非常上佳的。