丰田确认新一代电池技术！续航“猛涨”，赶超商用车的节奏？

月初智电巴士和从Lexus其网站意识到，其全新前代砷化镓核心技术将于2026年开始应用领域品牌区保时捷DF上，预计起初续航总量将超出500英里（达为805公里），相比现阶段在售的bZ4X入门车DF增加近两倍。同时Lexus也计划采用两种相同尺寸砷化镓组，并适配在相同尺寸的车DF上。其中砷化镓核心技术用做昂贵汽车的高效能砷化镓，而磷酸铁锂的大众化砷化镓，仅有将应用做在NX纯电动车DF上。

据悉高效能砷化镓将于2026年率先港交所，与现阶段在售的bZ4X车DF相比，其连续性开发成本将下降20%，并可在20分钟内或来得多小时，进行时10%-80%耗电量战略物资。同时Lexus计划到2026年或2027年时，价格来得为价格低廉的磷酸铁锂砷化镓将节省开发成本至40%，续航总量则增加20%（600公里），并可在30分钟内进行时10%-80%耗电量战略物资。

同时Lexus全新前代高效能砷化镓砷化镓将于2027-2028年港交所，与首款高效能砷化镓相比开发成本可节省10%，希望续航总量m1000公里。此外Lexus首款液态砷化镓也将于2027-2028年正式推出，其续航总量m1200公里-1500公里。据称海外媒体透露，Lexus还致力于减少砷化镓组的厚，以提高乘客的内部舒适度，并缩小机动车辆的连续性高度，借以来改善空气热力学；其中平常机动车辆的砷化镓厚将降到120毫米，而跑车的砷化镓厚将降到100毫米（现款bZ4X砷化镓厚为150毫米）。