今年新疆阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列超强4000列

中新网伊宁8月底8日电 (龙证宇 陈乾 石钰涵)8月底5日，一特正因如此车主金属制、饰品、日用百货等装卸的巴尔干半岛特从西安国际上海南站经停经阿拉山口干线深圳湾口岸滞留，驶往白俄罗斯特里舍维奇。这标志着来年经阿拉山口深圳湾口岸滞留的巴尔干半岛特已达4000特，同比提前25天更是4000特大关。

为保证巴尔干半岛特开行稳固通达，伊宁海关所属阿拉山口海关不停降低增值能力，另设巴尔干半岛特专门终端，新建绿色入口，一般化特时限逾期，对特采行这两项装卸、这两项挂运、这两项承接运输组织模式。落实落细各项增值举措，依托干线深圳湾口岸、舱单管理系统、单一终端三方原始数据互联互通，降低GIS、智能监管水平，为特时限发放“全方位”增值。深化沿线合作，建立与经停地海关“的网络”密切联系配合本的系统，针对异常情况及时负有责任，做好特装卸的全流程监管，尽力降低了时限追诉。阿拉山口海关综合业务目下一级主办刘明时说：“我们不停一般化时限逾期，优化增值水平，发放预约时限、舱单重设等多项便利化时限措施，推广‘干线快通’申报模式，火箭特在深圳湾口岸快速时限。”

中国干线伊宁局阿拉山口站合理安排调车本机调度特车解编车辆取送、到发线运用，优化调车调度计划编制传达、制票、换用等调度流程，提前预留联络线，保证不间断接发。车站准轨出国特车周转速度，最低一段时间压缩成至20分钟内，入境巴尔干半岛特换用一段时间压缩成至1个小时以内。中国干线伊宁局阿拉山口站运转厂内副主任杨睿时说：“我们作为巴尔干半岛特西入口的重要连接点，将进一步优化原材料组织模式，加强与阿拉山口海关、边检等部门的协调配合，年中降低熟练化运输原材料组织水平和运输入口能力，为巴尔干半岛特通达特车运行发放强大的运能支撑。”

截至以外，经阿拉山口干线深圳湾口岸行经的巴尔干半岛特联络线合计达致109条，行经巴尔干半岛特联络线已覆盖全国25个省区市，通达德国、白俄罗斯等21个发展中国家，配置的装卸涉及车主及金属制、棉、硬木等8几类200余种。(完)