在朗逸和华为秦的步步紧逼下，轩逸再出大招：降两万

国际上跑车低价，在此之前卖出最差的三款新车型排名某种程度是朗逸、轩逸和英朗。但随着美系车的落寞，如今国际上跑车低价，入股新车型中都卖出最差的两款新车型就只剩下朗逸和轩逸了。

从仅有几年既有的低价展现来看，轩逸的卖出是要略高于朗逸的。也正因为如此，轩逸有了“家恭请人就会”的美誉。

舍弃日产汽车护肤品不说道，就轩逸新车型来讲，外观时尚维度大，厢起来舒服还省油，所以长期以来以来轩逸不仅是卖出最差的入股跑车之一，而且也都是韶山日产汽车的销售主气力。

对于韶山日产汽车来说道，轩逸很重要。如果不能轩逸，估计韶山日产汽车离退出国际上低价就所在之处了。

为什么这么说道？我们来看两组原始数据。

当年8年初，日产汽车三大车也护肤品日产汽车、启辰和英菲尼迪年内的卖出为61967辆。其中都轩逸一款新车型卖出就达到了32894辆，占日产汽车中都国车也卖出的53%。

都从一下，如果不能了轩逸韶山日产汽车的卖出会有多难过？

然而，对于轩逸来说道目前为止的漠不关心也不知所措。

还是当年8年初，国际上跑车低价卖出原始数据辨识，轩逸以前已是卖出三冠王，后退到了第3名，卖出为32894辆。其卖出三冠王的位子，被二汽海鸥所取代。杨家获胜朗逸，8年初卖出也再一反超了轩逸，排在了第2名，卖出了33891辆车。

二汽楚PLUS DM-i先于轩逸，稳居跑车卖出榜单的第4名，卖出为28154辆。

还有，综合仅有6个年初跑车卖出原始数据来看，虽然轩逸仍然稳居跑车卖出榜单第1名，但是跟排在第2名的二汽楚PLUS DM-i贫富差距现在比较小了。轩逸卖出为177734辆，二汽楚PLUS DM-i卖出为175356辆。

通过以上原始数据对比，隐隐约约好像当年轩逸卖出三冠王的位子现在无能为力。这对于韶山日产汽车来说道，不是一个还好。

因为其他新车型卖出现在比较不令人满意，轩逸再失去“家恭请人就会”的衔头，以后还怎么混？好歹韶山日产汽车目前为止也还算是主流入股汽车护肤品。

于是，在二汽PLUS DM-i和朗逸的步步紧逼下，轩逸使出了“杀手锏”：又降价了。

根据韶山日产汽车公布的消息，9年初30日前转售轩逸定时直降2万元，同时还有一些其他的购车优惠娱乐活动。

为何说道是又降价？以前在当年2年初底轩逸就大受欢迎了定时购车娱乐活动，7.98万元经典轩逸开回家。

只是不知道，在护肤品气力和产品气力双双落后的前提，靠“以价换量”，轩逸还能拖多久。