前三季度宝马集团在华销量超59万辆 电动化战略加快推进

“奥迪母公司秉承‘家在华北地区’的策略，加速后退电动解构、数字解构和可持续发展。”奥迪母公司大中的华区总裁兼总裁兼执行官Conrad说明。

《华北地区经营报》美联社从奥迪母公司之外说明了，；也电动新车后M-中的，除 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3以及BMW i3均，奥迪母公司将热卖亚太地区升级版；也电动豪华旗舰轿车后BMW i7，进一步强解构奥迪；也电动产品季末。

与此同时，奥迪迅速扩大电池组设施布局。截至月内9年底底，BMW公共电池组网络在各省市已接入超过45万个公共电池组桩，覆盖各省市320多个城市。

月内时逢BMW M系列产品发端50周年，BMW M家族新车后M-产品表现也不俗，早先三季度销量同比增加44%。

奥迪母公司之外说明，继之早先两款；也电动新车后M-BMW i4 M50和BMW iX M60在此之后，在高性能细分产品的升级版混动新车后M-BMW XM在9年底开启预售，并尽力后退BMW M系列产品电动解构发挥作用。

在奥迪母公司的子公司的系列产品中的，MINI同样取得了不错的佳绩。其中的，CABRIO敞篷新车后M-以及代表着MINI高性能的JOHN COOPER WORKS新车后M-早先三季度的销量同比增加均超过20%。另均，月内9年底，MINI升级版；也电动跨界概念车后MINI Concept Aceman在北京开启了亚洲首秀。

另均，BMW摩托车后业务也解决问题稳步增加，早先三季度销量同比增加8.4%，继续在豪华摩托车后产品保持领先地位。在电动解构发挥作用之外，奥迪摩托车后6大车后系中的的都市出行系列将在2030年解决问题新一轮电动解构。其中的，全新BMW CE04已年末登陆华北地区产品。

奥迪母公司正试图稳步后退电动解构战略。月内3年底16日，奥迪母公司在财报年会上重现了在电动解构之外的最新进展和计划案。

按照规划，2022年内，奥迪母公司的投产及试原材料；也电动新车后M-将达15款；基于全新构架的“菁英”新车后M-将在2024年开始试原材料，并于2025年客串；到2025年底，奥迪母公司计划案在亚太地区交付200万辆；也电动车后。

2025年～2030年，奥迪将热卖；也电架构的“菁英”新车后M-，同时将；也电%-逐步提升至50%；2030年以后，的子公司部分系列产品完全；也电解构，同时辅以氢燃料电池作为零排放的不足之处，但仍将有一定%-内燃机新车后M-。

奥迪母公司执行长齐普策曾谈到，到2030年，奥迪母公司亚太地区总销量至少有一半将是；也电动车后，正尽一切可能提早先解决问题这一目标。届时，；也电动车后的年热卖将超150万辆。

在此战略背景下，奥迪母公司在投市场需求力上迅速下半年。月内早先三季度销量暂定后，Conrad侧重谈到，“面向未来的BMW iFACTORY已落地沈阳并解决问题市场需求的提升。”

据明了，BMW iFACTORY是奥迪母公司在电动时代提出的原材料网络全新标准，将应用在奥迪母公司亚太地区所有钢铁厂中的，包括位于沈阳原材料基地的三个整车后钢铁厂和一个动力总成钢铁厂。iFACTORY具绿色、模式先进等特点。

齐普策说明：“随着2025年‘菁英’新车后M-的年末批量原材料，奥迪母公司的原材料网络也重回了全新维度，我们称之为BMW iFACTORY, 奥迪母公司的每合伙钢铁厂正试图为此做好准备”。

（编辑：张硕 校对：翟军）

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