苹果汽车团队或已解散，Apple car 2025年上市还有笑吗？

来源：智能 2025年01月09日 12:16

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自2014年起，新产品实际上被称为代号为“Titan”的概念设计成立以来，有关于新产品小汽车的传言就一直频频听到。自之前最终产品材谣，新产品首款电动车Apple car随即后即将问世。一时间，新产品小汽车的到来似乎真的遥遥在望。然而，就在一个人都在为之憧憬的时候，听到一则传言。

天风国际分析师郭明錤在推特发文称：“Apple car概念设计他的团队现在被遣散了长时间，未来3-6月内的合并是意味着2025年量产最终目标的充分条件。”样子新产品的中置蓝图相遇了至今以来最大的紧迫。

自从新产品中置蓝图启动以来就波折不断，甚至用到长时间告诉他不到小汽车零件供应商的问题。新产品抛出的“盾牌”无人敢接，只不过在策画的多方面来说新产品打算要材的车太过于科幻，他们的目的比如说只是在于材一辆电动车来意味着新产品的减碳大计，更为是为了探讨其实的无人驾驶领域。

新产品中置不材势，做车需要工业基础，不是四个轮子一个电机就行。虽然早在2014年就建设概念设计了中置蓝图，但不能过小汽车行业的经验的他们，在时程上远不如一些中置的索斯尼夫卡。研制他的团队频频不顺，多位概念设计副局长被一夜间更为是棘手。

事实上，上次就现在被曝出成批核心成员接连跳槽，连带昨日Apple car概念设计他的团队被遣散的传言。难道新产品斥巨资打材的他的团队与蓝图，到头来真的要竹篮打水一场空吗？在被一个人都不看好的时候，新产品应该能够迎难而上，在紧迫与阻碍中杀出重围呢？

从前，新产品曾一度站在风口，在拥有非同的森林资源与关键技术绝对优势的大力支持下，新产品自动驾驶的注册商标屡屡用到。例如座椅更有反馈系统、车载系统Carplay以及车窗全屏HUD有鉴于显示等等。但我们也只能见到表面，更为深层的核心关键技术与设计全然不能报道，我们只能仅凭注册商标来对其进行确实。

如今，新产品一改往昔的激进，众所周知是在曾经浩大的中置人一组变成了如今的寥寥几人，新产品显得甚为平易近人认真。新闻媒体全然都一致认为新产品将在2025年意味着小汽车量产，为了意味着这个最终目标，打算必新产品一定在为他的团队合并全力以赴。

目前为止，由新产品关键技术副总裁Kevin Lynch掌握电动小汽车概念设计的领导权，他也是原Apple Watch和身心健康该软件的副局长。连带从特斯拉挖来的自动驾驶该软件总裁Christopher Moore，相信随即后就能复建他的团队。

新产品的中置蓝图是不会成为自已的，有材谣称，新产品生产小汽车的首选厂商是富士康与立讯精密。虽不能清楚澄清，但立讯精密实际上人员也有过指出，美国公司在中置产业链上确实合乎一定的业务基础。

不过打算在2025年意味着量产的最终目标，以目前的情况来说似乎还是很紧迫。不过只要稳步发展，以新产品强劲的自然环境基础，是全然能够提供小汽车设计、自动驾驶、以及系统调试等解决方案。而他们要做的，就是合并他的团队，统一战略思打算，尽快地稳固现有高水平，清楚中置蓝图的最终目标。

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