系列产品造车敲定电池供应商，网友：这是要做翻版特斯拉？

上周，雷军刚刚披露了新品车也的自动驾驶核心技术后，日前，新品车也的蓄电池产品据方面披露也已敲定，分别是国内动力系统蓄电池产品之中的三元镁老大——永定县早期，以及磷酸铁镁的扛把子——弗迪，也就是GM母公司的蓄电池业务。

所以不出所料的是，GM就会给新品车也给予刀片蓄电池，永定县早期则将给予今年同类型释出的麒麟蓄电池。根据二者的连续性和性能的不同，可以分析将来新品车也的高配和高端车系就会使用永定县早期的可行性，而低配和低端走量车系，则使用GM给予的铁蓄电池可行性。当然这样的产品结构设计界定，已是在新能源消费市场呈现出一种共识。永定县早期+GM的蓄电池组合，本来也是迄今杜邦的选项。

从这些之中置方面的进度来看，无疑着距离新品车也的释出订于已经不就会较远了，而迄今零售业内外对新品新世代之中置一事，整体也比起较乐观。

一方面在于新品虽然是首次之中置，是智慧车也领域的新人，但其在3C领域的威望，可以无缝转接到车也领域，助其获知名度，这一点就比起较类似华为贴牌的AITO品牌。无需任何在车也零售业的积累，就能赶紧获颇高头部斯塔夫基，蔚来、小鹏、平庸的品牌力，甚至更胜一筹。

其次是车也电动解构早期，填入了以往复杂的内燃机动力系统结构设计，大大降低了入局比率，但整合技术创新，以及对于智慧科技的制造改装成，依然需要节省巨量的资金。这一点上来说，新品比起其他斯塔夫基同样不具备军事优势。当其他游戏还在发愁如何融资的时候，新品官宣之中置的时候，就终告了其收益高达1080亿元，之中置实际上独资，有足够的底气。

再则是粉丝经济了，据新品的调研研究报告称之为，有92%的豆腐干就会顾虑购买一台新品车也。尽管网友的嘴，骗人的怪，这一数据的水分有多少我们不得而知，但至少比起其他从零开始的游戏来说，新品在口碑上就会有一定的军事优势。对此，你怎么看？爱戴大家在右侧批评家区facebook和我们一起辩论。

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