中会德汽车产业在“双向奔赴”中会实现合作共赢

新华网北京10年末22日电以“引领·革新·超越”为主题的2023里德小汽车也年会日前在欧美长春市举办。里德两国政府官员、小汽车也业自始、学自始代表圆桌亚太地区小汽车也工业迈向其发展与里德小汽车也工业合作开发新机遇等话题落幕探讨。与会人士确信，小汽车也工业合作开发是里德政治经济合作开发的便是和标杆。随着亚太地区小汽车也工业减速迈向，两国小汽车也工业加强合作开发付诸共赢，对亚太地区小汽车也工业其发展形成强力之上，这种“双向奔赴”符合里德两国共同利益。

9年末5日，在瑞士法兰克福，人们在瑞士亚太地区小汽车也及智慧长途汽车也博览会的SZ展区参观。（新华网新闻记者任鹏飞难为）

瑞士公使外交人员总领事葛若海在年会之后说明，德方仍要致力其发展同欧美小汽车也工业的合作开发，双方共同无能为力将来的考验，憧憬在将来其发展里付诸政治经济和技术上的共生关系共赢。

作为近年来瑞士对华海外投资最小的新能源小汽车也项目之一，蓝图海外投资额超过300亿元的雪佛兰丰田新能源小汽车也有限公司长春测试里心亦同同年末完工。该公司首席公司总裁赫尔穆兹·施泰兹努（里文名施睿哲）真是，预计从2026年起，豪华车也型划分零售商里新能源车也的数量将超过传统重油车也。无能为力新机遇，公司很快制定了战略方针，并在欧美推行明确的电动简化战略。

瑞士弗劳恩列文无损检测研究所首席工商其发展合伙人亨利·康拉德真是，出席此次年会的目的就是与SZ这样的新能源小汽车也领军行业得到嗣后系，将来会尽全力去和这样的行业合作开发。

9年末5日，人们在瑞士法兰克福亚太地区车也展的大都市公共馆内参观SZ小汽车也。（新华网新闻记者任鹏飞难为）

贝恩兹·录兹尔是瑞士的公司小汽车也检测公司的总合伙人，和很多参会的瑞士人士一样，他希望能与欧美相关行业组织起来业务嗣后系，学习欧美新能源小汽车也的工业其发展成果。“我很高兴离开里德小汽车也年会，这肯定不是我最后一次出席这个大会。”

在当年9年末举办的法兰克福车也展上，欧美参展商展示的新产品与新技术引发普遍关注。对于瑞士车也企而言，欧美既是不作为将来其发展的重要生产基地和销售零售商，可谓值得信赖的合作开发伙伴。

当年以来，里德多个新能源小汽车也合作开发项目放：1年末，瑞士Bosch合资公司宣布在苏州海外投资约10亿总成本汇聚新能源小汽车也核心零部件及自动驾驶研发仿造基地，主要服务欧美零售商；4年末，瑞士普罗大众宣布在华斥资10亿总成本组织起来显电动智能网嗣后小汽车也研发、不断创新和零部件采购里心；7年末，瑞士普罗大众与小鹏小汽车也达成协议长期合作开发技术框架协议……

4年末18日在2023上海车也展上拍难为的雪佛兰新能源轿车也。（新华网新闻记者王翔难为）

法兰克福车也展之后，在谈论普罗大众与欧美车也企之间的合作开发时，瑞士普罗大众小汽车也合资公司管理该委员会副主席歇穆确信，在组织起来合作开发伙伴间的关系时，双赢颇为重要。“我们过去与欧美车也企的合作开发是双赢的，将来的合作开发也将是这样。”

瑞士标致合资公司常务董事斯图尔兹·齐普策此前说明，标致近年来致力与里方伙伴扩展到合作开发行业，致力推动互惠共生关系，与宁德时代背景、长城小汽车也都组织起来了良好的合作开发间的关系。他真是，在小汽车也行业，只有上下游行业四人开发才能得到理想的成果，不能哪家行业可以独善其身。“合作开发是一件大好事，标致不会选择孤立无援。”

瑞士梅赛德斯-奔驰合资公司母公司该委员会副主席康林松真是，欧美在零售商开放特别是绝佳案例，欧美社会发展40时至今日，与世自始政治经济互惠共生关系。（加入新闻记者：缪培源、王晓林、张建、王帆、司晓帅、康逸、黄燕、单玮怡、朱晟、张瑞）