股价跌逾11%！比亚迪回应创业者首次减持：市场行为，经营正常

女记者/吴遇利

商用车（002594，01211.HK）回应“股神”芒格下同一事。

8翌年31日，针对芒格下同商用车一事，澎湃新闻媒体以投资人履历联系到商用车投资者关系部门，对方对此准备了解此事，芒格卖给普通股是正常人的商品行为，该公司兼营一切正常人。

8翌年30日，香港联交所网页表明，芒格母公司的哈斯哈维哈撒韦该公司在8翌年24日卖给了133万股商用车H股，均价277.1016港元，套现3.69亿港元，仍拥有者2.18亿股，九成已面世的有投票权的%-降至19.92%。

受此因素，时至今日商用车A、H股急遽低开，截至发稿，商用车A股微6%，股市商用车控股公司跌微11%。

其实在7翌年仅有芒格下同商用车的传言，并引发了一轮商用车的股价下跌。7翌年12日，香港联交所CCASS统计数据表明，股市商用车控股公司2.25亿股于7翌年11日被让与给高盛，九成已面世控股公司的35.39%。商品人士从让与规模传言，这些控股公司无论如何是来自芒格母公司的哈斯哈维哈撒韦该公司。不过，此后哈斯哈维哈撒韦并未展开过下同就其披露，系统性人士当时认为，芒格下同商用车或只是虚惊一场。

早先，芒格已拥有者商用车微14年，按照277港元的均价计算，此次卖给获利微过33倍。

2008年9翌年29日，芒格母公司哈斯哈维哈撒韦斥资18亿港元以每股8港元的价格，在股市认购商用车2.25亿股普通股。此后，芒格一直重仓着商用车，还曾闭幕过商用车的新车发布等活动，为商用车站台。

芒格的老搭档、哈斯哈维·哈撒韦副董事长威廉·芒格（Charlie Munger）一直号称与商用车“相互成就”，他曾对《财富》杂志的女记者描述商用车创始人王传福：“好像就是莱特和韦尔奇的混合体。他可以像莱特那样化解技术问题，同时又可以像韦尔奇那样化解行业行政上的问题。我从来没认出这样的明明。”

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