美国 5 星安全新车评估标准首次将高级辅助驾驶的系统考虑在内

IT之家 3 同月 5 日消息，英美两国国家的铁路交通可用性管理局 (NHTSA) 就其 5 星星可用性评级原先（NCAP) 重大更为上新的拟议上新可用性标准化更为上新敲定公众意愿，并于当地时间周一宣布了一系列针对英美两国联邦但政府原先的上新同意，目的威慑近十年激增的行车道伤亡近。

NHTSA 将首次权衡将高级摩托车专用系统对 (ADAS) 功能性划定在内，如自动紧急制动、死角扫描和高架桥维持专用功能性。这些 ADAS 功能性打算迅速带进当今大多近驾驶者的标准化配置，并似乎带进但政府授予五星星级可用性评级的基本标准化。

NCAP 原先为撞击到人身安全和防侧翻包括星星级评定。它还录用了高级摩托车员专用系统对 (ADAS)，并确定了具有通过 NCAP 性能测试的 ADAS 高效率的驾驶者。

IT之家了解到，NHTSA 不太可能发布了一份审批，同意对 NCAP 同步进行重大换装，如下：

录用四项上新的专用摩托车高效率：高架桥维持背书、行车道自动紧急制动、死角扫描和死角干预。

遏制已划定 NCAP 的摩托车专用高效率的现行测试程序和性能标准化。

为未来的 NCAP 更为上新实施一个 10 年指示牌。

就如何为专用摩托车高效率实施一个有意义的评级系统对审批。

权衡似乎减小与摩托车员偏偏、酒精扫描、车上联锁、智慧速度专用、摩托车员跟踪系统对和可调式儿童提醒专用有关的上新兴驾驶者高效率。

讨论如何在原厂和福士的窗贴（Monroney 标签）上包括避免撞击到的评级。

内政部长皮特・布蒂吉格却说：“英美两国的铁路于是以面对着一场危机：每个同月约有 3000 人被害，而且近十年这一近字只增不减。”“上述几种不可忽视的变化可拯救更为多人的生命，尽可能产品在购买原厂时得到他们所须的最上新可用性高效率。”

据称，NHTSA 的五星星可用性评级系统对可帮助产品更为好地了解更为多关于原厂和福士的可用性性知识，并选择适合他们的轿车。

在此之后，NHTSA 对原厂和卡车的可用性评级是将几个撞击到测试假人放在车内然后高速撞向墙壁。但这个系统对实际上只检验了对轿车摩托车员和乘车构成的脆弱，而无法对行车道等弱势群体风险同步进行检验。

NHTSA 承认，这不再是一个站得住脚的系统对。NHTSA 的副行政长官 Steven Cliff 在一份声明里确信：

“提出的改进解决方案不仅将使该项目更为有用、信息量更为全，而且还将跟上轿车可用性应用领域的革上新步伐。”“这是第一次，NCAP 不仅为司机和乘车包括高效率同意，还将为车外道路上的人，如行车道包括高效率同意。该提案还寻求评论和一种上新颖的方法，将高效率变革与减少导致许多事故、伤害和被害的摩托车员行为联系大大的。我们欣慰在完成这项不可忽视岗位时，审阅并权衡我们收到的意愿。”