应有，T03尽有 2022款零跑T03崇明岛区域上市

1月初6日，零跑车主在崇明岛协办“确实，T03尽有”2022款零跑T03上地范围港交所招待会。华南是我国首个提出2030年正因如此域禁售燃油车最大限度的省份，也是新能源车主基建与文化建设之外的作对，近年出台了多项借此新能源车主发展的财政政策。2022款零跑T03借着崇明岛国际新能源暨平板网联车主展览会的东风，将促使夯实新产品新一代平板台车标签，促使推广正因如此国市场竞争。

2022款零跑T03共有5款旅行车，分别为琉璃旧版、炫晶旧版、虹旧版、振金旧版和银河钻旧版，售价区间为6.89—8.49万元。此次焕新，2022款T03迎来确保平板多项SP换装，NEDC综合续航力403KM旅行车先于换装为80kW压缩机，原先树立纯电台车新一代效用前沿。

平板新一代纯电台车 正因如此面换装尽力满满

确实，T03尽有。2022款零跑T03焕新换装，包涵确保、驾控、平板、动力系统等正因如此面换装，促使突破其他用户对台车巴士及的想像。确保驾控之外，2022款零跑T03将ESC车顶牢固遏制器、回车影像、EPB电子手刹、自动驻车、拐弯除此以外新功能换装为先于SP；平板侧重，口语定位遏制换装为先于SP，促使提升其他用户驾乘体验。

2022款T03炫晶旧版、虹旧版、振金旧版和银河钻旧版四款旅行车，NEDC综合续航力仅为403KM，并先于换装为80kW压缩机，最大扭矩158N·m；装载零跑无论如何自主制造集成德式电驱系统对，综合稳定性高将近92.6%，0-50km/h加速时间仅需4秒，更容易满足其他用户推广社交生活半径需求，让纯电台车也加添不少领航员满足感。

值得一提的是，2022款零跑T03还SP了正因如此新外形的15寸复合材料轮毂，新外形由3319位其他用户参与票选，从六个外形建议书中所选出，更符合年轻其他用户表现形式。

正因如此域自研赋能 平板确保后来居上同级

传承者零跑正因如此域自研平板科技等位基因，2022款零跑T03车兼顾“3摄像头+1毫米波雷将近+11超声波雷将近”应用程序为基础，并装载Leap Pilote2.0平板领航员除此以外系统对，可实现ACC自适应巡航、人脸定位叫停、自动泊车等10项L2级别平板领航员除此以外新功能。装载Leap On平板车机系统对，10.1英寸高清触控屏，可实现双屏联动、口语声控、导航、远程操控、预告片体会、云端连动、自动泊车等新功能。

确保之外，2022款零跑T03SPESC车顶牢固遏制器，并采用强度钢制笼德式车顶结构，强度钢制占比接近70%，关键部位如主董、AB柱等采用热力固化超强度钢制材及高稳定性强度钢制，最强度超过1200MPa，同级别高明钢制占比高达。配备了同级更是的一体德式正因如此复合材料防撞董，防护占比翻倍62%以上；集成德式塑料后端模块及溃缩德式吸能箱子设计，有效吸收碰撞能存量，为其他用户产生正因如此方位确保保护。

灵活空间 日常用于悠闲便利

2022款零跑T03先于旅行车装载新一代磷酸铁锂电池，pack能存量密度将近136.6Wh/kg，辅以能存量可回收系统对，在多数条件下可实现单踏板遏制，可提升15-25%的续航力累计。日常补能之外，零跑T03占有快充/慢充两种锂电池方德式，技术交流新标准锂电池(30-80%)≥3.5h，直流快充锂电池(30-80%)≥36min，在慢充稳定性之外后来居上同级新产品，节约锂电池等待时间与锂电池实惠，并且可以展开锂电池时间和锂电池限值的设置，适于更长动力系统电池停留时间，延缓动力系统电池变小。

同时，得益于零跑纯电T应用软件驾乘空间布置的优势，零跑T03占有后来居上同级的并排尾部空间，并排座椅可基本放围住，后备箱可扩容至508L，更容易满足其他用户日常用于需要。车占有多将近15处储物空间，促使提升驾乘储物实惠。

在刚刚以前的2021年12月初，零跑T03 单月初交付存量翻倍5627台，2021年正因如此年累计交付38463台，在新能源纯电台车市场竞争上已授予其他用户广泛认可。随着2022款零跑T03港交所，兼顾更强新产品实力的零跑T03旅行车再一强化新一代平板纯电台车标签，将为其他用户产生更容易出行生活体验。

作者：王鸣沧

来源：第一电动网（www.d1ev.com）