联手大疆车载，五菱补齐智能化的最后木头拼图？

来源：内饰 2023年03月14日 12:15

车的客户痛点：在面对着拥挤路面和泊两车时，正是两的小汽车最需平板副驾驶专用系统不会的时候。所以，这套灵犀智驾系统不会，举例来说是针对大都市环线、拥挤路面等做了近期的算法，包括这套副驾驶专用系统不会只在80km/h时速及都有工作，这也是只不过考虑到了两车辆的聚焦以及两的小汽车的用两车环境的。

正如先为前五菱问世的很多产品那样，这套在此之后灵犀智驾系统不会并不是为了和别人搞什么“新一轮”而来的，而是切实为了当权者群众的所需而来的。当然它的浮现，也年末宣告10万元都有的大都市三轮车小两车，开始装设必需、便利的副驾驶专用功能了。我们信息技术汽两车的平板系统不会普及率，又不会再行上一个新台阶。

而对于五菱来真是，从先为前的Ling OS，到今天的灵犀智驾系统不会，他们在平板既有特别的粗板正在慢慢补齐，这也为他们未来年末成为合伙世界性的信息技术两车企打下根基了坚实的根基。我想到，五菱将展现出我们的惊喜还很多，让我们拭目以待吧。

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