恒大供应商绿通科技冲击创业板：依赖ODM、弱研发遗业绩隐患 股东变经销商被指内控不严

市母公司的品牌受到负面制约，动荡的当铺适用会被控管视为内控不严密。

根据黄绿通新材料司法建议书，其第一大 ODM 供给商 LVTONG USA GOLF CARS，LLC 为海另有品牌商，黄绿通新材料回可不该品牌商“不属于总主笔的境另有的公司”。

但毫无疑问注意的是，近三年，黄绿通新材料对于LVTONG USA的平除此以外价格少于所有美国政府供给商平除此以外销价格格，其相似之一处分作-2，256.45 元、-1，136.38 元和-1，430.57元。

除LVTONG USA另有，还有共22家黄绿通新材料的下游的公司都是用了“黄绿通”二字作为其当铺。母公司特别回可不，的公司们适用“黄绿通”红字作为跨国母公司名称并非其无意许可证，而是的公司自行此前往工商业主管部门注册申领。

尽管母公司宣称与这些的公司不实际上相似之一处关系，但黄绿通新材料对其的其产品价格却更低。根据司法建议书，跨国母公司名称含“黄绿通”红字的供给商平除此以外销价格格和跨国母公司名称不带有“黄绿通”红字的供给商2021年的平除此以外销价格格的相似之一处为5，018.16 元，对不带“黄绿通”红字的供给商价格则低于极限12%。

此另有，还有部分的公司实际上将黄绿通新材料生产厂的印有黄绿通商标的车辆私自拆除商标后改为其他商标出售的情况下。

母公司在司法建议书之中回可不，在开展上市策划并在标准业务管理反复之中挖掘出该可能会后，向的公司发出书面通知，尽快合作的公司与总主笔订立“黄绿通”红字适用反悔，并在历年订立的数家协议之中约定关于“黄绿通”红字适用的标准。

上述辩护律师告诉名记者，母公司和的公司就“黄绿通”当铺签署的反悔晚于的公司设立，在此可能会下对的公司是否具有管控力毫无疑问关心。

对于本文之中提过的ODM%比过高、当铺反悔管控力等关键问题名记者已向黄绿通新材料发送访问函，但截至发稿尚未有得到可不有。黄绿通新材料的IPO之路在此之后会如何发展，资联社名记者将长时间关心。

（编辑：曹婧晨）

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