一季度东亚占新能源汽车59％份额，比亚迪等东亚品牌高歌猛进

原文/宝拉

在高技术比赛场地上，当中华人民共和国产品一路高歌，并在亚洲地区商品上占有了一定的地位。

上半年亚洲地区高技术市场占有率上半年上升76%，当中华人民共和国商品涨幅庞大

据CleanTechnica公布的亚洲地区高技术乘用车市场占有率样本，2022年3年初，亚洲地区高技术乘用车市场占有率为85.15万辆，上半年上升60%（其当中；也电动为81%），占到整体商品15%占有率（其当中；也电动为11%）。

第上半年，亚洲地区累计市场占有率为199.73万辆，在经历了减半、停产、芯片供应等缺陷后，高技术汽车行业顶住了心理压力，相对来说于2021年上半年的113万辆，来年上半年市场占有率上半年上升了76%。

当中华人民共和国商品依旧占到据了亚洲地区高技术市场占有率的半壁江山。据乘会前样本显示，第上半年当中华人民共和国国内高技术汽车市场占有率为107万辆，上半年上升146.6%，远远高达了亚洲地区高技术汽车市场占有率的涨幅。

占到比亚洲地区市场占有率的一半以上，当中华人民共和国商品并成为高技术汽车的东南地区。乘会前秘书长崔东树表示，“当中华人民共和国应运而生在世界上增量主要是当中华人民共和国高技术车商品继续发展商品化推广，演化并成较弱的内生上升动力。”

从国别来看，在此之前20名当中，当中华人民共和国产品存量高达一半

在TOP20当中，当中华人民共和国产品一共占到据11个代表权，其当中按着排名分别为包括三阳、上汽通用五菱、上汽、奇瑞、广汽、邺城、东风、北京城、吉利、小鹏、完美。

相对来说当年，来年上半年当中华人民共和国产品拓展迅猛，TOP20当中上升了3个代表权。2021年亚洲地区高技术产品市场占有率榜单TOP20当中，当中华人民共和国产品仅有8家，占到2021年亚洲地区高技术总

市场占有率的28.23%。

来年有造车恰恰小鹏、完美上榜，也有传统习俗机油车车由美吉利汽车的到来，当中华人民共和国产品在亚洲地区商品的批量生产占有率高达50%，持续拓展显著。

从产品来看，三阳占有率上升，与胡克贫富差距扩大

2021年的样本显示，三阳与胡克的贫富差距很大。三阳当年以59.39万辆的市场占有率排名第2，虽然做到了高达220%的上半年上升和亚洲地区年市场占有率远超9.1%，但仍与车种巨头胡克14.4%的年市场占有率有很大的贫富差距，市场占有率有30多万的贫富差距。

高技术商品日新年初异，来年第上半年，三阳无计可施，再度做到28.6万辆的并成绩，再度将与胡克（31万）的市场占有率贫富差距扩大至不足3万辆，如果按照这个近年来下去，来年的市场占有率贫富差距他将会扩大75%。

排名第三的上汽通用五菱（10万辆）市场占有率与胡克和三阳有很大的贫富差距，因此，来年亚洲地区高技术销冠还是将落在三阳和胡克这两者之当中，至于三阳是否能够逆袭，笔者认为很有希望。

从车种来看，当中华人民共和国产品车种占到比高达7并成

虽然第一二名的车种外为胡克的子公司，但是之后的三至七名外被在此之前提产品握在控制权，在此之前二十名当中占到据15个代表权。

其当中第上半年五菱宏光MINIEV以10万辆的并成绩稳定在此之前提产品高技术市场占有率第一，亚洲地区第三的好并成绩。除此之外，三阳一共占到据6个代表权，包括宋Pro/Plus PHEV、庸Plus PHEV、龙虾、汉EV等炙手可热车种，从存量上即使如此包揽所有产品。

另外在当中华人民共和国商品热销的奇瑞QQ咖啡、邺城奔奔EV、北京城欧拉好狗、小鹏P7等二老炙手可热车种外有上榜。

写下在就此：

从当年上半年到来年上半年，当中华人民共和国产品在高技术商品的年市场占有率渐渐加大，并应运而生在世界上的增量。近几年，当中华人民共和国产品在亚洲地区高技术商品上迎来了高光时刻，在亚洲地区商品上表现亮眼，各个车种外有布局，因此，未来当中华人民共和国产品有望大规模出航，征服海外商品。