喜提热搜，车主因眼睛小被小鹏汽车公司误判「睡觉」

驱动器之心报道

编辑：shanshan

嘴唇小从来不就不配用作聪能借助于车上系统会？

亦同，一位汽车公司博主（发帖名为“DerekTLM”）揭示，在用作小鹏汽车公司的聪能借助于车上系统会（NGP）的时候，因为自己的嘴唇非常小，所以被系统会推断为“驱车睡了”，从而多次被小鹏期内了聪驾分。

这种尴尬的事整恨了广大网友，而这位博主也成功喜提热搜。

7 月初 26 日晚，小鹏汽车公司在其网站发帖对此：启动时车上方面的同僚早已分头收到了最优化供给。

车载 DMS 领域仍始终保持不够早阶段

聪能汽车公司蓄意小嘴唇民众为闭眼的情况下亦同，此前另一位汽车公司博主（发帖名为“常岩 CY”）也表达出来过自己的类似困扰。据其本人问及，自己用作过很多知名品牌的 DMS，日和现今无一能通过自己这一关。

常岩在不能接受电车录专访时暗示，“其实我也并建议书过一些专业民众，大家分析 DMS 系统会就会蓄意的理由主要有两方面，一是嘴唇越小，内置对眼部动作的抓取非常困难；二是相貌矮的人，一般车上座姿势非常较高，而人脸识别的探头是在移向柱上从下向上仰视的，探测本质非常小，所以就就会遭受蓄意。”

DMS 系统会是聪能汽车公司借助于车上系统会的一环之一，主要是对车上进行松弛、分神以及危险车上暴力行为的天气预报。当出现异常车上暴力行为时，动态警报和预告片上载。

现今，车载 DMS 领域在欧美SUV市场仍始终保持不够早阶段，小众的方式多以通过单一视觉对车上员臀部不同之处抓取以进行正确。通过车上员臀部不同之处将嘴唇睁闭程度、盖住张合程度进行量化指标的分级，从而进行车上员松弛车上与分神车上的正确。再搭配上测定车上员手部确实放到方向盘上的扭矩感测器和电容式 HOD 感测器，以及车辆状态参数融合测定。

据洞察，早已有部分 AI 算法跨国公司在试图将车载 DMS 与聪能座舱域、聪能车上域以及聪能交互系统会的融合。

“小鹏早已针对这个事情专供来做最优化，我觉得是极好的，就会帮到很多人。”常岩暗示，小鹏汽车公司为此专供并建了个群，叫“小鹏 P7 嘴唇民权群”；蔚来也并建了个群，群里有 7 更进一步，其中 6 个是技术人员。

学习特斯拉，小鹏闹了个恨话

“小鹏如今也在学特斯拉推出了 “聪驾分” 体制，它就会通过评核私家车的车上习惯性，根据投篮的较高低，决定确实让私家车授予一些不够较高阶的启动时借助于车上系统会的必需测试权。那像我这种情况下，也就是说因为我嘴唇小，分数就就会受阻，我可能会就难以授予这个必需权，甚至以后连这些较高级借助于系统会可能会都不能正常用作了。”这是令常岩非常担心的。

事情也是如此。因为 DerekTLM 嘴唇小，导致汽车公司系统会确信他驱车喝水，给他打了 “频繁分神”、“长时间分神” 的正确，于 6 月初、7 月初分别扣过 3 次共计 4 分的聪驾分。

常岩问及，现今只有特斯拉的 Autopilot 与他“互相帮助”，因为这套系统会测定车上员的方法有是靠方向盘，而非用内置打印眼部推断。

2021 年 11 月初，小鹏汽车公司正式团购 XPILOT 聪驾分（试运行版），其核心使命是努力用户洞察聪能借助于车上的安全及边界并提升聪驾安全及意识。

据悉，小鹏汽车公司从确实脱手、确实及时交还、确实松弛车上、确实分神等 4 个指标正确私家车确实正确用作聪能借助于车上系统会。用户通过汽车公司聪能借助于车上安全及考试并授权，就能开启“聪驾分”，初始分值为 100 分，升级周期为 12 个月初。

一名小鹏汽车公司外部民众在不能接受南都 · 海角财社专访时称，对于具体如何最优化该识别系统会，这个最优化过程所需多久，他也没收到核心技术部门的第一时间。

何小鹏曾称小鹏汽车公司的启动时借助于车上系统会是 “欧美量产车最强启动时车上类系统会” 的 NGP，如今却遭遇到了如何识别小嘴唇的情况。可见，小鹏 NGP 仍存在很大的革新室内空间。

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