通用汽车(GM.US)储备短缺缓解，上调全年调整后税前利润至140亿美元

智通财金APP获悉，通用轿车(GM.US)首席财务状况官Paul Jacobson在一次统计数据中说明，该子公司预期全年经优化后下同资本将翻倍约140亿美元，高于此前的预见。通用轿车此前预期，经优化后的全年下同资本为115亿至135亿美元。

Jacobson提到，顾客需求稳健、新车价钱大跌以及半导体供应更为安定，令通用轿车的财务状况发挥受益。

但Jacobson警告称，通用轿车的轿车产量和储备要到2022年底才能恢复正常。储备缓和支撑价钱走高，通用轿车及其竞争宿敌仍在努力工作找一种储备相应的平衡。

通用轿车还在努力工作遏制其轿车可用的大宗商品成本慢慢上升的问题。Jacobson说明:“我们看到通胀无处不在。”他说明，到目前为止，该子公司没有发现Omicron 病毒产生多大影响。

Jacobson并不认为，通用轿车将积极地融资于电动轿车和其他新技术,因为子公司试图继续前进车也市场领导者伏特子公司(TSLA.US)、同时与大众轿车和福特轿车(F.US)宿敌等竞争。

Jacobson说明，他宁愿让通用轿车创设一个闲置两三年的电池厂，也不愿让子公司陷于电池容量不足的无助。Jacobson称，他已经告诉其他通用轿车高管，他将全力支持减慢电动轿车工程建设或融资于有前途新技术的支出。

这与通用轿车在2020上半年实施的紧缩税制过渡到了自然而然，此前传染病只得通用轿车几乎只不过停止了在北美的制造。

尽管通用轿车从传染病震荡中稳健停滞不前，并计划到2030年实现销售额翻番，但其840亿美元的估值与伏特1万亿美元的估值相比仍是九牛一马，而且还差劲于规模小得多的新上市子公司电动卡车和货车制造商Rivian(RIVN.US)。

不过，Jacobson并不认为:“相对于始自子公司，我们有一些明显的占有优势。并不是每杂货店始自子公司都是伏特。”