问界M5纯电版，能叫板Model Y吗？

多，而其之中最重要的就是补上纯电印出，杀入巨大商品。

在M5 EV之此前，问界旗下在售的高技术开发商品问界M5和M7大部份有为遽程式设计轿台车，纯电商品长期以来不能涉足。如今上升纯电轿台车，可以有利于扩大问界M5覆盖的消费社会群体，为大众缺少最初非常需要。

不过，作为一台之中型纯电SUV，问界M5 EV无能为力的商品挑战远比遽程英文版轿台车要接连不断的多。这一商品之中的商品主要有盖斯Model Y、蔚来EC6/ES6、比亚迪五代高技术开发2022款EV英文版等。

其之中，蔚来EC6/ES6起价钱大部份有高达36万，耐用性英文版轿台车价钱早就在40万甚至是50万+的技术开发水平，远高达问界M5 EV。比亚迪五代高技术开发2022款EV轿台车的定价上行为27.98-33.98万元，盖斯Model Y的定价上行为31.69-41.79万元，大部份有与问界M5 EV有一定相交上行。

体积全面性，问界M5 EV比五代高技术开发2022款EV英文版小一号，但和盖斯Model Y相异并太大，只在轴距上比Model Y少10mm。

Model Y 极较短全面性，问界M5 EV的标准英文版和耐用性英文版都比盖斯Model Y的对应英文原版要较短，比如问界M5 EV耐用性英文版CLTC极较短为500km，Model Y全轮传动装置英文版则为660km，这些极较短上的相异，有一部份是由来工程建设恒星质量。

问界M5 EV耐用性英文版的工程建设恒星质量为2350kg，而盖斯Model Y全轮传动装置英文版的大部份为1997kg，僵持相比之下之下高达300kg，巨大的重量就意味着更高的耗电量，同时台车辆的速度也可能会有一定影响，比如M5 EV后驱英文版的路程减缓为7.1s，Model Y后轮传动装置英文版则为6.9s。

巨大的相异来自人机化配备全面性。

问界M5 EV可携带的是首款HarmonyOS 3.0，该机身第二大的一个劣势就是生态，无论是首款手机、运动鞋还是笔记本，都可以与机身无缝接入，使用非常方便，这是盖斯Model Y所不能的劣势。

不过，在辅助摩托车全面性，问界M5 EV和遽程式设计一样，都不能可携带首款全栈人机汽台车高效率，而是非常需要Roland的软件。现阶段问界M5 EV的人机辅助只有越野道居之中人机巡航这种最基本的机能，硬件中央处理器算力之类的信息首款并未发布。这样好好的好不远处是遽高并效率，遽高购台车投票率，但对于想要尝鲜辅助摩托车的大众来说，就显得缺乏挑战力。

Model Y转用的则是盖斯自研的Autopilot辅助摩托车系统对，该系统对早就经过商品验证，并带进盖斯身上的更有标签。除此之外，盖斯Model Y的超级快充技术开发也是问界M5 EV所等同于的。

从轿台车本身来看，问界M5 EV非常是传统含意上的立方体英雄，它好好了很多选材，为了经济性砍掉了一部份机能。

问界M5 EV无论如何才可能会是问界贩得很好的一款台车，但它的含意在于补上纯电印出，以一种合适的身姿帮助问界试水挑战接连不断的纯电商品，并设法和Model Y掰一掰手腕，吸引到更多大众关切。整整，可携带莲花锂电池的问界轿台车才是重头戏。

*题图来由来@AITO汽台车。

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